Надежный и эффектный компаньон

Универсальный среднеразмерный кроссовер X70 Belgee появился на наших дорогах относительно недавно, но уже успел завоевать популярность. Сбалансированные пропорции кузова, стремительный силуэт, эффект парящей крыши привлекают внимание с первого взгляда. Но причина успеха представителя белорусского автопрома гораздо серьезнее. Заслуженное доверие к бренду обеспечено надежными технологиями и агрегатами, прошедшими проверку в наших климатических условиях

Слово «надежность» вообще очень гармонично звучит во всех сочетания с X70. Особенно во всем, что касается функционального оснащения, ходовых качеств, отделки и адаптации к условиям нашего климата. Этот автомобиль так гармонично вписывается в реальность, что из «средства передвижения» быстро превращается в надежного друга и компаньона в городских поездках, ближних и дальних путешествиях.

Бензиновый двигатель с турбонаддувом (турбокомпрессор с низкой инертностью) полностью соответствует экологическому классу Евро-6. Рабочий объем 1.5 л, трехцилиндровый рядный тип двигателя мощностью (в зависимости от варианта авто) 150 сил у автомобиля с моноприводом и 177 л.с. у полноприводных версий. Максимальный крутящий момент — 255 Н*м, доступный в широком диапазоне от 1500 до 4500 Об/мин.

Еще одним важным преимуществом для опытных автомобилистов то, что автомобиль укомплектован автоматической коробкой передач Aisin 6AT. Это компактная, легкая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия с электронным управлением. Ее характеризует низкий уровень шума на высокой скорости, минимальная задержка переключения передач, шестая передача на 80км/ч, экономичность, но самое главное – она надежна и не требует дополнительного обслуживания. Полноприводная версия укомплектована роботом DCT7.

Belgee X70 оснащен интеллектуальной системой автоматически подключаемого полного привода: автоматическое распределение крутящего момента до 50:50 (on-demand), новый материал фрикционных дисков, быстрый отклик: всего120 мс, высокий максимальный выходной крутящий момент — 2000 Нꞏм.

Первое, что очаровало в техническом описании кузова – это каркас безопасности. Коэффициент использования высокопрочной стали 72,4%, а стали горячей штамповки (для повышения прочности и жесткости кузова) составляет 14,9%. В результате максимальный предел прочности достигает 1300 Мпа. Для людей далеких от физики стоит напомнить, что 1300 мегапаскалей (МПа) – это очень большое давление. Для сравнения, атмосферное давление на уровне моря составляет около 0.1 МПа.

Таким образом, кузов в состоянии выдерживать перегрузки, в 13000 раз превышающие атмосферное давление. Значения такого порядка используются для описания высокопрочных промышленных материалов, которым не страшен… ну, примерно никто и ничто.

Дизайн, эргономика салона продуманы и выполнены идеально – но это уже воспринимается как само собой разумеющееся. А вот системы пассивной безопасности заслуживают внимания. Шесть подушек безопасности, преднатяжители ремней безопасности, травмобезопасная рулевая колонка, разрушаемая с энергопоглощением, крепления ISOFIX – проверены во время многочисленных краш тестах и обеспечивают надежную защиту от травм.

Комплекс систем активной безопасности звучит как песня. У X70 есть программа и блок управления тормозной системой Bosch ESP 9.3, с помощью которых реализуются функции: • ESC — Электронная система стабилизации; • ABS — Антиблокировочная система тормозов; • EBD — Электронная система распределения тормозного усилия; • EBA — Система помощи при экстренном торможении; • ESS — Предупреждение об экстренном торможении; • EPB — Электрический стояночный тормоз; • AUTOHOLD — Система автоматического удержания стояночного тормоза; • HHC — Система удержания автомобиля на уклоне; • HDC — Система поддержания скорости на спуске; • TCS — Противобуксовочная система.

Высокотехнологичные элементы систем активной безопасности: передняя камера на 70 м, радар высокой дальности 160 м, четыре камеры кругового обзора и восемь парковочных радаров. Система камер кругового обзора 360° поддерживает 3D режим отображения, обеспечивает картинку высокого разрешения и широкий угол обзора, дополнительный бонус – динамические вспомогательные линии.

Такое совершенное «зрение» наделило Belgee еще несколькими «сверхспособностями», которые уже после недели знакомства с X70 становятся настолько привычными, что удивляешься, как вообще машины без них обходятся. Видимо, надежный, но при этом ненавязчивый характер Belgee располагает к доверию в всем. Удобный интеллектуальный круиз-контроль обеспечивает движение автомобиля с переменной скоростью в транспортном потоке с автоматическим поддержанием заданной дистанции до впереди едущего автомобиля. Четко, без сюрпризов и капризов активируется в диапазоне скоростей: 0-150 км/ч.

Комплекс систем контроля полосы движения работает безупречно. В случае, если автомобиль отклоняется от полосы движения и водитель не предпринимает попытки держать полосу, LKA (система удержания автомобиля в полосе движения) деликатно, но надежно корректирует положение на полосе с помощью системы рулевого управления. Как в далеком прошлом в автошколе инструктор ненавязчиво подруливает и помогает уверенно держать полосу. Но, если это была попытка объехать неровность или другой осознанный маневр – LKA тактично «соглашается» с водителем. Вишенка на торте – Система распознавания дорожных знаков (SLIF). Она отображает на приборной панели знаки ограничения скорости, которые распознаёт передняя камера, расположенная под лобовым стеклом. Если автомобиль превышает скорость, система незамедлительно подает звуковой сигнал, предупреждая водителя о нарушении скоростного режима.

Для любителей ночных дорог и дальних перегонов особым преимуществом при выборе могут стать светодиодные фары и фонари этой модели. Светодиодные передние фары светят ярче, чем галогеновые, обеспечивая безопасность движения ночью. Переключение света в зависимости от внешних условий и скорости происходит автоматически, равно как и распознавание встречных и попутных автомобилей. Задние полностью светодиодные фонари имеют уникальный и легко узнаваемый дизайн.

Может прозвучать смело, но X70 располагает к доверительному общению водителя и авто. Не последнюю роль в этом играет мультимедийная система, которая делает этот диалог максимально удобным. Экран мультимедийной системы с диагональю 12,3 дюйма и поддержкой функции MultiTouch, аудиосистема с 8 динамиками (4 спереди, 4 сзади), проекция экрана смартфона плюс экран цифровой приборной панели с диагональю 7 дюймов, 3 варианта отображения информации в зависимости от выбранного режима движения – по-настоящему интуитивно понятны и удобны.

Если добавить еще целый ряд приятных зимних, летних и всесезонных деталей (таких как подогрев рулевого колеса, подогрев передних и задних сидений, подогрев форсунок стеклоомывателя, подогрев зоны покоя стеклоочистителей, подогрев заднего стекла и зеркал, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка, индикатор зарядки выводится, четыре USB-порта, электоропривод багажника и бесключевой доступ, низкую погрузочную высоту порога багажного отделения, объем багажника под шторкой — 378 л и многое других плюсов), то становится понятно, почему Belgee успел завоевать не только популярность, но и настоящую любовь.